习近平总书记强调，“创新是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。适应和引领我国经济发展新常态，关键是要依靠科技创新转换发展动力。”“自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里。”
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把创新摆在国家发展全局的核心位置，高度重视科技创新，围绕实施创新驱动发展战略，加快推进以科技创新为核心的全面创新，提出一系列新思想新观点新论断。
作为“共和国钢铁工业长子”，鞍钢集团深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，将科技创新作为“头号任务”，不断强化创新驱动发展的顶层设计——
2013年，鞍钢集团首次党代会提出要建设“创新鞍钢”；
2016年，鞍钢集团“十三五”战略规划中明确实施创新驱动发展战略；
2022年，鞍钢集团将“创新鞍钢”纳入新鞍钢内涵，将之作为实现“十四五”战略目标的重要动力；
……
10年来，鞍钢集团聚焦实现高水平科技自立自强、打造原创技术“策源地”，将科技创新作为驱动高质量发展的重要引擎，出台一揽子推动科技创新的新政策新举措、创造出一项项重大科技成果、培育出一大批科技创新领域的领军人才，为新鞍钢高质量发展注入澎湃动力。
擎起“大国重器” 彰显“钢铁长子”硬核实力
习近平总书记强调，国有企业特别是中央所属国有企业，一定要加强自主创新能力，研发和掌握更多的国之重器。
科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好。企业是创新的主体，国有企业特别是央企是科技创新的国家队。鞍钢集团牢记“国之大者”，服从国家战略，服务人民群众，以“制造更优材料，创造更美生活”为己任，锲而不舍推进科技创新，坚持不懈推动“鞍钢制造”向“鞍钢创造”转变。
海洋是大国崛起的必由之路。10年前，我国70%以上的高端海洋装备用钢依赖进口，高端海洋装备用金属材料受制于人。
因优良的传统和过硬的实力，2015年10月14日，海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室落户鞍钢集团。鞍钢集团承担起研发海洋装备用金属材料国家队的重任。鞍钢集团依托在海洋装备用金属材料及其应用领域形成多学科发展的综合研究优势，以制约我国海洋工程装备关键材料、技术瓶颈为研究对象，开展高性能材料的应用基础及共性技术研究，创造出30多个国内“第一”，叫响了鞍钢海工用钢品牌，为加速海工用钢国产化、建设“海洋强国”贡献出鞍钢人的智慧和力量。
每一块钢铁里，都隐藏着一个国家兴衰的秘密，也映射着一个钢铁企业的担当和追求。鞍钢集团“十年磨一剑”，对高速动车组核心技术转向架用钢历经近10年技术攻关和持续优化升级，成功打破国外垄断，为“复兴号”量身打造出转向架用钢，助力“复兴号”跑出“加速度”，使“中国名片”更加耀眼。
百米钢轨的平直度是世界性难题。攀钢率先在国内开展提高百米钢轨尺寸精度的技术研发。经中铁检验中心验收，攀钢钢轨全长规格尺寸国内领先，规格波动优于世界一流钢轨，完全满足试验时速486.1公里的高速铁路铺设要求。“100米钢轨每隔1毫米取一个监测点，100米要取10万个点”，攀钢钢轨就是如此严格的监测下生产出来的，“这也是在飞驰高铁内硬币能竖立在桌面上不倒的秘密。”攀钢首席工程师陶功明自豪地说。
作为新中国第一根钢轨的诞生地，鞍钢集团用科技创新实现了有铁路的地方就有鞍钢钢轨。鞍钢集团开发的高速轨实现世界主要钢轨标准涉及品种全系列覆盖，助力中国客运铁路从54.5公里到350公里的时速跨越。如今，全国高铁用高速钢轨超过七成产自鞍钢集团。
2018年10月23日，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥正式开通。作为这座世界级“超级桥梁”供货量最大钢企，17万吨鞍钢自主研发生产的桥梁钢，全部应用在大桥CB01标段主体和大桥主航道桥上，“鞍钢制造”撑起港珠澳大桥“主心骨”，再次惊艳全球。作为国内最早的桥梁钢生产企业，鞍钢钢材不仅撑起“中国桥”半壁江山，同时远涉重洋，飞架在多瑙河、莱茵河等世界知名河流上，桥梁钢研发、生产和质量水平跻身世界前列。
2020年11月27日，备受瞩目的“华龙一号”全球首堆——中核集团福清核电5号机组首次并网成功。该机组反应堆压力容器支撑用钢15MnNi由鞍钢集团独家供货，标志着鞍钢核电用钢成功打破国外技术垄断。
从悬崖深涧架起的悬索大桥，到冰天雪地飞速驰骋的高铁，从崇山峻岭修筑的高原天路，到蔚蓝深海矗立的钻井平台……一项项刷新世界纪录的大国工程中，都有鞍钢集团产品的身影，鞍钢集团已成为擎起“国之重器”的“钢铁脊梁”。
从超高强海工钢到全系列高速铁路钢轨，从连续18年位列行业第一的铁路耐腐蚀用钢到高温合金及钛合金……一项项引领行业的重大科技创新成果彰显出中央企业致力于科技创新的国家队实力。
2020年11月28日，伴随着洪亮的轮船鸣笛声，广西防城港6号泊位礼花冲天绽放，“大富”轮两台船用克令吊同时启动，7支钢轨缓缓吊起，平稳地铺放在船舱预定货位上，由鞍钢集团为印尼雅万高铁独家供货的钢轨启航出海。
雅万高铁是中国高铁整体出口“第一单”，是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目，建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。
中标孟加拉帕德玛大桥和马尔代夫中马友谊大桥，鞍钢桥梁钢在“一带一路”沿线国家大放异彩。
个性化开发出口管线用钢系列产品，出口印度、巴基斯坦、韩国、中东等市场管线用钢达30多万吨。
独家中标巴基斯坦橙线项目首批8000吨钢轨需求合同；独揽尼日利亚拉伊铁路用4.6万吨钢轨供应权，鞍钢钢轨已在“一带一路”沿线30多个国家和地区“安家落户”。
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鞍钢集团紧紧抓住“一带一路”沿线国家加强基础设施建设带来的机遇，以优质的产品搭建合作之桥、友谊之路。
跨越山河，联通世界。“‘大国重器’的‘钢铁脊梁’”“鞍钢钢材世界顶配”……伴随着一个个产品应用在一项项享誉全球的重大工程上，鞍钢集团产品成为让鞍钢人乃至中国人扬眉吐气的中国创造，充分展示了鞍钢集团的硬核实力。
加快“数字蝶变” 赋能转型升级和高质量发展
习近平总书记强调，“要坚定推进产业转型升级，加强自主创新，发展高端制造、智能制造，把我国制造业和实体经济搞上去”“一手抓传统产业转型升级，一手抓战略性新兴产业发展壮大，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，提高产业链供应链稳定性和现代化水平。”
当今世界，正在被数字重新定义。鞍钢集团只有加快“数字蝶变”，推动产业数字化、数字产业化，探索数据价值化，才能把握信息化赋能工业化浪潮，实现质量变革、效率变革、动力变革，进而赢得未来。
在鞍钢股份炼钢总厂智慧制造办公室，技术人员正在热火朝天地讨论基于机器人集群的区块链特征数据池建设与开发应用的新课题。几年前，这些技术人员还对“智慧制造”这个词感到陌生，如今已成为炼钢领域机器人应用、规则模型化、经验数字化、数据赋能和视觉辅助等方面的专家。
随着智能项目的逐步投产，炼钢工再也不用手抬几十斤的插头连接鱼雷车电缆、挥舞几米长的测温枪取样。“弯腰、抻脖子、手扶摇把、双眼紧盯铁流”的人工折铁时代一去不复返了，炼钢工只需坐在电脑前就能轻松完成一系列操作，工作的幸福指数显著提升。
而这只是“数字鞍钢”建设成果的一个缩影。
近年来，鞍钢集团积极用人工智能等新一代信息技术加快推动企业转型升级和高质量发展。先后制定《鞍钢集团“十四五”信息化发展规划》和《“数字鞍钢”建设方案》，提出“到2025年智慧制造取得成效，数字产业创新突破，‘数字鞍钢’初步建成”的发展目标，不断推进自动化、信息化、数字化、智慧化建设重点攻坚。
在西昌钢钒炼钢厂炼钢转炉中控室，冶炼之前，炉长陈波将钢种的终点目标成分、温度输入“热平衡”模型，系统自动计算出吹炼过程需要加的废钢量、渣料等。
在鞍钢众元产业绿源科技公司矿渣粉生产线，智能化运维系统上线后，职工只需轻点鼠标就能实时查看设备运行状况。
在本钢浦项热镀锌作业现场，一台捞渣机器人正在进行扒渣、捞渣作业，“操作的灵活程度比人工还要强。”对于智能化带来的改变，作业长赵兴时感触颇深。
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如今在鞍钢集团，无论是百里矿山还是高炉转炉，无论是火红轧线还是后台办公，处处都能感受到数字化带来的喜人变化。
进入“十四五”，鞍钢集团加快推进产业数字化和数字产业化，打破数据壁垒，建设统一平台，提高资源利用效率，一系列产业数字化和数字产业化项目应运而生，打造数字经济新优势。
建设工业互联网服务平台，激发新活力，释放新动能。鞍钢集团以“支撑制造企业数字化、网络化、智能化转型”为目标，建成精钢工业互联网平台与海星工业互联网平台，聚焦钢铁生产全流程管控要素，开发智慧炼铁、智慧炼钢等工业APP应用，全面支撑钢铁产业数字化转型建设。
加强新型基础设施建设，夯实数字产业发展基石。鞍钢集团已初步形成“两地多中心”互为支撑、互为灾备的大数据中心体系——包括鞍山钢铁、攀钢两个核心数据中心和鲅鱼圈、朝阳、莆田、成都、本溪等区域数据中心，为鞍钢集团信息化、数字化、智能化建设提供软硬件资源服务。
搭建交流学习平台，共享“数字鞍钢”建设成果。鞍钢集团建立并不断完善“数字鞍钢”建设现场推进会举办机制，定期更新发布《“数字鞍钢”典型应用场景目录》和《“数字鞍钢”软件平台产品和解决方案案例库》，总结梳理应用案例百余个，形成典型应用场景40余个，为集团内部同类场景快速移植推广应用提供示范和指引。
加快数字技术创新应用，提升数字化转型服务能力。鞍钢集团与清华大学共同创建四川工业大数据创新中心；携手电子科技大学、迅鳐科技共同成立西南地区首个区块链研究所，积极研发安全自主可控的网信平台产品，累计取得专利、软件著作权325项，具备对外输出自动化、信息化、数字化、智能化产品及解决方案的能力。
站在数字经济和实体经济深度融合的历史交汇点，鞍钢集团抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇，立足当前、面向未来，不断加快新一代数字技术与企业场景深度融合，推动企业高质量发展。
创新体制机制 激发科研活力、凝聚科研合力、提升科研实力
习近平总书记强调，“以培育壮大新动能为重点，激发创新驱动内生动力。”
党的十八大以来，鞍钢集团以更大力度推动科技创新，全面推动科技体制机制改革创新，力度之大、范围之广、措施之实前所未有，展示了鞍钢集团对科技创新工作的高度重视和以创新驱动转型升级、高质量发展的坚定决心。
2013年7月19日，鞍钢集团召开科技改革创新大会，宣布成立技术创新领导小组和技术专家委员会，组建钢铁研究院、钒钛（钢铁）研究院、矿业设计研究院，出台一系列激励科技人员立足岗位创新的政策，在鞍钢集团科技创新史上写下浓墨重彩的一笔。
体制活，则全盘活；机制优，则发展快。科技改革创新大会后，鞍钢集团相继出台《技术创新效益评价指导意见》《研发岗位等级序列指导意见》《技术创新效益评价及奖励管理办法》……高密度、系统化实施一系列科技管理配套制度、人才激励政策，全方位丰富和改善了科技创新的气候和土壤。2013年，鞍钢集团新产品比例达23.5%，获得国家受理专利1374件，其中发明专利688件，发明专利占比首超50%。
2016年5月18日，鞍钢集团召开科技创新工作推进大会，以“合同制”为经营核心，以“公司制”为改革主线，正式启动并实施科研设计机构管理体制和运行机制的改革工作。
“创新创效的痛点变成鞍钢集团政策创新的着力点。”这是所有鞍钢集团科技人员最大的感触。
在新的体制机制下，鞍钢集团各科研院所发生翻天覆地的变化：鞍钢集团钢铁研究院成立鞍钢科技发展有限公司，使钢铁研究院从原来吃“皇粮”的费用单位，向以输出科技研发成果为主业的科技企业转制迈出跨越性一步；鞍钢集团钒钛（钢铁）研究院实施项目运营合同制，实现科技创效3.5亿元。
近年来，鞍钢集团进一步深化科技体制机制改革，持续出台一系列支持科技创新的政策，统筹做好科技创新体系建设、组织建设、人才队伍建设和配套的考核制度、激励制度建设以及内外部创新资源的配合工作，科技创新对新鞍钢高质量发展的驱动力不断增强；搭建“四个平台”，强化开放协同创新，推进钒钛、耐蚀钢等技术创新战略联盟建设，推进同高校、科研院所及下游客户的联合实验室建设，构建开放协同创新联合体；加快提升两个国家重点实验室建设水平，打造国际先进材料研发应用示范基地，推动科技成果转化，让创新步履更加坚定从容。
2021年11月15日，鞍钢集团钢铁研究院本钢技术中心正式揭牌。“挂牌快，地位高，证明新鞍钢把科技创新摆在极其重要的位置。”本钢板材研发院副院长王鲁宁倍感振奋。2021年本钢技术中心完成55个新产品开发，超计划53%，创历史同期最好水平。
2022年6月22日，鞍钢集团科学技术协会第一次代表大会召开，鞍钢集团科协正式成立。本钢板材冷轧总厂生产技术室科技与体系管理主任工程师王娜心潮澎湃，“汇聚创新力量、激发创新活力、壮大创新队伍，围绕这个可信赖的科技工作者之家，科技工作者一定会自立自强、勇毅创新，在实现‘7531’战略目标的征程上再建新功。”
科技创新，关键在人。鞍钢集团坚持把人才作为科技创新的核心要素，加大培养、吸引、用好人才的工作力度，激发各类人才的创造活力，鼓励人才多出思想、多出成果。
2014年12月8日，对鞍钢集团钢铁研究院汽车与家电用钢研究所所长刘仁东来说，是一个特别的日子，这一天，他被聘为鞍山钢铁研发岗位等级序列首席专家，享受所在研发机构的上级企业正职基本薪酬。
“接过聘书的那一刻，我特别高兴，特别自豪，特别感谢鞍钢把我从一名普通技术人员培养成一名首席专家。”作为科技体制机制改革的受益者，最让刘仁东高兴的不是自己获得了荣誉，而是研发岗位等级序列评定这项激励措施，为所有科技人员创造了成长空间、搭建了晋升通道，让科技人员的干劲儿更足了。
“鞍钢集团为了调动全员创新创效积极性，制定出台一系列激励政策，只要项目好，不论是工人还是工程技术人员提出的，都会得到支持。” 鞍钢股份冷轧厂4号线设备作业区作业长兼党支部副书记李超感慨地说。
李超主导完成的“冷轧机乳液分区自动吹扫装置的研发和应用”项目，获得国家科学技术进步奖二等奖。他也被授予“当代发明家”荣誉称号。
今年，中国科协公布国家级青年人才计划、第七届中国科协青年人才托举工程入选名单，鞍钢集团钒钛（钢铁）研究院张军博士成功入选。在获悉自己当选消息后，他激动地表示：“将拼搏奋斗、持续创新，为科技强国贡献力量。”
赢得发展先机和主动权，最根本的是要靠科技的力量，最关键的是要大幅提高自主创新能力。科技创新让鞍钢集团的发展“脉动”更加强劲有力。
千帆竞发，勇进者胜。面向未来，鞍钢集团将继续深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，以“敢为天下先”的豪情着力打造原创技术“策源地”，着力提升研发体系效能，推进科技成果产业化，增强核心技术竞争力，当好“大国重器”的“钢铁脊梁”，为加快建设高质量发展新鞍钢和助力我国实现高水平科技自立自强贡献“鞍钢智慧”和“鞍钢力量”。